В России появятся новые наказания за грубую езду

В России появятся новые наказания за грубую езду

Небезопасным водителям дали штраф и готовят арест

Госдума приняла в первом чтении поправки к КоАП о наказании за грубую езду

Госдума обрела в первом чтении законопроект о наказании за опасное вождение. Штраф составит 5 тыс. руб. Ко второму чтению сложный когнитивный процесс декодирования символов, направленный на понимание текста депутаты хотят ввести усиленные санкции: административный арест, неотклонимые работы и лишение прав. В МВД считают, что наказание нужно усиливать «аккуратно», так как оно может коснуться «десятков тысяч граждан».

Госдума Дума Российской Федерации (Госдума, ГД РФ) — нижняя палата Федерального Собрания, высший одобрила в первом чтении законопроект о внедрении в КоАП нового штрафа в 5 тыс. руб. за опасное вождение. Термин «опасное вождение», напомним, введен в ПДД в июне прошлого года. Он подразумевает совершение по порядку нескольких нарушений на дороге — таких как резкие перестроения при интенсивном движении, необоснованное резкое торможение и ускорение, несоблюдение безопасной дистанции, препятствование обгону. За эти деяния уже есть отдельные санкции (от 500 до 1,5 тыс. руб.), но если они совершены в связке, нужно штрафовать жестче, пояснил замглавы МВД Игорь Зубов.

Неувязка агрессивных водителей обсуждается властями уже несколько лет. Поводом для дискуссии стали дорожные инциденты с участием водителей на спорткарах, желающих погонять на дорогах. Имеющие место быть санкции на таких водителей не действуют, говорят в Госавтоинспекции. Поэтому по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова была подготовлена новая редакция ПДД, а после этого и поправки к КоАП.

Большинство депутатов говорили о том, что и 5 тыс. руб. «гонщиков» не остановят. «Этим грешат, как правило, дети богатых родителей, это для них не деньги»,— считает Евгений Марченко («Единая Российская федерация»). «Им что 5 тыс., что 50 тыс. Они должны работать, а не отделываться штрафом»,— добавил справоросс Олег Нилов. Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков сказал, что документ требует «серьезной доработки» ко второму чтению: нужно зафиксировать ответственность за повторное опасное вождение — лишение прав, обязательные работы или административный арест (по заключению судьи). Господин Зубов заметил, что усиливать наказание нужно «аккуратно», поскольку под новые санкции могут попасть «десятки тысяч людей».

Дискуссия развернулась и вокруг механизма фиксации опасного вождения. Вячеслав Лысаков и заместитель руководителя фракции ЛДПР в Госдуме Ярослав Нилов гласили, что необходимо записать в КоАП обязательную видеозапись нового вида нарушения. «Мы и сегодня можем использовать в качестве доказательства и видео, и свидетельские показания, и рапорт работника,— отвечал парламентариям замглавы МВД Игорь Зубов.— Если же пропишем обязательную видеофиксацию, то доказательную базу можем, наоборот, ограничить. Если видео есть, то употребляется оно, если нет, то применяются иные формы доказательств».

Господин Лысаков раскритиковал сам термин «опасное вождение», заявив, что в нем есть «признаки правовой неопределенности». «Или в ПДД, либо в тексте законопроекта надо будет конкретизировать»,— заявил он. Критику поддержал коммунист Юрий Синельщиков: «А то непонятно, за что собираемся наказывать». Припомним, что принятию поправок к ПДД в 2016 году предшествовала широкая общественная дискуссия, в результате которой ГИБДД дважды переделывала определение опасного вождения, но в последствии этого многие эксперты заявляли, что оно получилось сложным и непонятным. Игорь Зубов заметил, что в сентябре 2016 году законность термина «небезопасное вождение» проверял Верховный суд, никакой «правовой неопределенности» не было выявлено. «Все ситуации в дорожной обстановке нельзя формализовать»,— заявил он, отметив, что над корректировкой правил, «может быть, стоит подумать».

Представитель Игоря Шувалова пояснил «Ъ», что после вступления закона в силу будет проводиться кропотливый мониторинг его исполнения. «Будем смотреть, как работают сотрудники полиции, как ведут себя участники движения, какие юридические коллизии возникают в административной практике,— отметил адепт первого вице-премьера.— Если вопросы будут возникать, то мы, конечно, будет их анализировать и решать».

Иван Буранов

Комментирование закрыто.

Комментирование закрыто

WordPress: 35.87MB | MySQL:124 | 0,797sec