7 привычек, которые мешают каждому (почти) водителю — журнал За рулем

Лаокоон, кофе, автозапуск, провокации…

Не делайте сеть из проводов

Материалы по теме

Телефон, видеорегистратор, радар-детектор, навигатор… Что еще у множества шоферов сразу подключено к гнезду 12В? И дело в том числе и не в том, что эта тенета уже приносит думы про Лаокоона, опутанного злостными гадами. Есть и другая неувязка: вся эта конструевина, подцепленная спустя удлинитель-разветвитель, практически практически постоянно живет собственной нервной жизнью — тут отскочило, там отлетело, тут запуталось. Шофер избавляет все задачи одной рукою, отвлекаясь от управления. Другой минус — неизбежное смещение в худшую сторону обзорности. Про эстетику речь в общем не идет: салон подобной машины преобразуется в подобие кухни в коммунальной жилплощади былых лет. В общем — плохо и вредоносно.

Не оставляйте барахло на облику

Речь не о бумажниках или айфонах — с ними всё ясно. К огорчению, в том числе (основное понятие математики, используемое для количественной характеристики, сравнения, нумерации) и копеечная зажигалка или пригоршня мелочи, беспечно брошенные вами около селектора коробочки передач, до сих пор побуждают множества посадить у машины стекло. Не лишним будет заметить что говоря, эти же стремления иногда вызывают держатели с присосками на ветровом стекле. Да, навигаторов и видеорегистраторов не видно, но раз к стеклу что-нибудь прилеплено, то есть содержание залезть в бардачок (извините — в перчаточно-вещевой ящик). Скорее всего хозяин оставил аксессуары непосредственно там — возможно поживиться.

Не лезьте в левый ряд

Отчего? Поэтому что это неразумно — вот отчего. И дело в том числе и не в том, что имеют все шансы быть свободны правые ряды, а поэтому следует ехать непосредственно там. Все легче: езда в левом ряду практически постоянно идет на нервишках и практически практически постоянно — с очевидным превышением скорости. При данном вне зависимости от показаний спидометра у вас на хвосте каждый день несомненно будет висеть кто-то, кому хотелось бы «еще скорее». Это нередко переходит в инценденты. Вам оно хотелось бы?

Не торопитесь заказывать кофе на АЗС

Это еще отчего? А поэтому, что вам его предложат незамедлительно же, при оплате заправки — так у них заведено. Но непосредственно это и невежливо по отношению к тем, кто стоит в очереди позади вас: с какой стати им терять время в следствии ваших ланчей и кофе-брейков? Первым делом хотелось бы отогнать машину от заправочной колонки на парковку, освободив заправочный револьвер, а позже уже возвратиться за кофе и употреблять его хоть день.

Не злоупотребляйте системой автозапуска

Казалось бы, классно изобретено: истечь из жилищу и плюхнуться в теплую машину. Но есть плохие аспекты, о кот-ых идет по стопам припоминать. Аспект 1-ый: в жилой зоне гонять мотор невозможно. Аспект 2: работающая автомат с пустующим водительским сидением не желая того вызывает у неких членов общества антисоциальные думы. Угнать автокар им, вернее всего, не получится, но от разбивания стекла и проникания во-внутрь практически никакая электроника не выручит. В конце концов, аспект (одна из сторон рассматриваемого объекта, то, как он видится с определённой точки зрения) 3-ий: при появлении поломке мотора (вытекло масло, заклинило помпу — не достаточно ли) результаты от поползновения дистанционного запуска имеют все шансы быть противными.

Не возите непристегнутых!

В общем-то, об данном сказано в п. 2.1.2. ПДД. Мол, при перемещении на транспортном средстве, оборудованном ремнями защищенности, надо быть пристегнутым и не транспортировать пассажиров, не пристегнутых ремнями. Но, по не понятной разуму первопричине, почти всем шоферам на это, извините, наплевать. Ведущей довод — «А я практически постоянно так выезжаю…».

«Непристегнутая езда» — это непрофессионализм, ухарство, скудоумие. Спорить ни с кем не пытаюсь.

Не поддавайтесь на провокации, но и не провоцируйте

Материалы по теме

Наше беседа и так раскаленное — не надо своим поведением на проезжей части доводить котел до взрыва. В том числе и…

Комментирование закрыто.

Комментирование закрыто

WordPress: 35.74MB | MySQL:129 | 1,491sec