Ауди учтено хорошо режима: auto

Ауди учтено хорошо режима: auto,

Фото Ауди учтено хорошо режима: autoПо размеру автобагажника S300L опережает A8 на 50 л (560 напротив 510). Кроме всего прочего, углубления в багажном филиале Мерседес-бенз обустроены комфортной сетью: мелочи закреплены и не делают вспомогательный грохот по время перемещения. У Ауди есть собственный козырь – окно для перевозки лыж.

скажем в первом случае, сдать однозначное лидерство в данном раунде 1 из автомашин трудно.Тем не менее с маленьким перевесом в данном соревновании одолевает Ауди: 10-9 в пользу A8.


Посмотрите так же хороший материал : АВТОЗАПЧАСТЕЙ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ МАГАЗИН


Подвеска

Оба автомашины обустроены амортизаторами с регулируемой жесткостью подвески. В Ауди учтено хорошо режима: auto, individual, dynamic и comfort. Изменять их возможно лишь только спустя MMI, нажимая кнопку Car, а после этого выбирая «шайбой» подходящий место в рационы. У Мерседес-бенз режима работы лишь только 2: спорт и comfort. Хотя избрать подходящий намного удобнее, чем на A8: просто надавить кнопку на центральной консоли слева от монитора.

В режиме comfort Мерседес-бенз просто бесподобен. Не так важно собственно что под колесами: трамвайные пути, ровненький асфальт, ямы, грязюка – шофер и пассажиры ощущают себя полностью идиентично. Наверное, S-Class вообщем исключительно удобная автомат из всех, на коих мне случалось выезжать. В Ауди подвеска пожестче: ответственные выпуклости чувствуются. Ну и звукоизоляция тут, хотя и исполнена на высочайшем уровне, хотя мерседесовской все таки уступает: «пение» колесных арок и мотора в салоне слышно лучше, чем в S300L.

В проекте комфортабельной езды по городку Мерседес-бенз на голову повыше собственного соперника: 10-8 в пользу S300L.


Посмотрите так же интересный материал : Honda Life (1989) 54 000$


Комментирование закрыто.

Комментирование закрыто

WordPress: 35.87MB | MySQL:130 | 0,826sec