Nissan Tiida займет пространство

В модельном ряду Nissan Tiida займет пространство меж моделями Note, от коей позаимствована платформа и в пределах 25% составных частей, и Qashqai. Моторы на Tiida кроме того станут отвечать положению модели в табели о рангах Nissan. Меньший – 1,6-литровый движок мощностью 110 л. с. трудится совместно с автоматической коробкой либо 5-ступенчатой механической трансмиссией передач. Последняя проделывает из мотора живчика, с легкостью выходящего на жизнерадостные высочайшие обороты. Старший – свежий двигатель внутреннего сгорания 1,8 литра выдает побольше мощности, 126 л. с., и, естесственно, обязан быть порезвее собрата. К мотору 1,8 на Nissan ставят лишь только 6-ступенчатую МКП. Еще есть раз мотор, хотя он дизель и поэтому в Российскую Федерацию не поставляется. Стоимости на Tiida намечается именовать в начале сентября, до продаж. Сначала заявлено, собственно что Tiida несомненно будет продаваться в Рф от $18 тыс. до $24 тыс.

Nissan Tiida на русском рынке

Планируемое начало продаж – сентябрь 2007 г.

Примерные стоимости – от 18 тыс. до 24 тыс. $

При всем при этом в том числе и базисная комплектация Tiida обязана повеселить клиентов2-диновой магнитолой, беспроводной связью с вашим мобильным спустя Блютуз, кондюком, обилием электроприводов, 4 подушками защищенности, Абс, EBD. Далее лучше. Кожаный салон, отключаемая функция ESP (электрическая система стабилизации), поболе динамиков, поболе датчиков, маршрутный компьютер, бесконтактный источник доступа.

---

Прочтите интересную запись : Первый серийный BMW X5 нового поколения сошел с конвейера

---

Стиль кузова кроме того строился около пассажиров, высочайшая посадка и длиннющий салон обозначили наклоны стоек кузова, ширина салона и заложенное свободное место около пассажиров настоятельно попросили маленького извива боковых стекол. Рекламщики обозначили стилистику автомашины как классическую, идиентично приемлемую на всех материках Земли. Этим его и создали. Модели для евро рынка возымели лишь только другой вид радиаторные решетки ну да свежий бампер, сообразный европейским общепризнанным меркам защищенности.

С салоном все это же, практически никакого авангарда, практически никаких тестов, все лаконически и просто. Для Америки и Азии бежевый салон, непривычный глазу европейца. Нам поболе по вкусу понадобиться “традиционный” темный. Пластмассы, применяемые в салоне, в общем отвечают классу и стоимости автомашины. Высочайшие люд найдут нехватку регулирования руля по вылету, скрупулезные придерутся к педали тормоза, срабатывающей кое-где понизу, когда нога уже уперлась в пол, придирчивые найдут неизменный легковесный зуд педали акселератора. Хотя ни раз из данных качеств не вызывает раздражения – не соблюсти душевное спокойствие водителя Tiida нереально.

Технические свойства Nissan Tiida
1.6 5Бурдюк.	1.6 4Авт.	1.8 6Бурдюк.
Геометрические характеристики
Длина, мм	Хэтчбек 4295 / 4474 автомобиль
Ширина, мм	1695
Высота, мм	1535
Колесная база, мм	2600
Размер топливного бака, л	52
Движок и коробка
Размер мотора, см3	1598	1598	1797
Макс. мощность, л. с. при об/мин	110/6000	110/6000	126/5200
Вращающий момент, Нм при об/мин	153/4400	153/4400	173/4800
Образ коробки	Бурдюк. 5	Авт. 5	Бурдюк. 6
Образ фронтальной подвески	Независящая, МакФерсон
Образ задней подвески	Торсион
Тормоза фронтальные/задние	Вент. дисковые/ Дисковые
Динамические свойства
Предельная скорость, км/ч	186	170	195
Перемешанный цикл, л/100 км	6,9	7,4	7,8
Затрата на шоссе, л/100 км	5,7	5,9	6,5
Затрата в мегаполисе, л/100 км	8,9	10,0	10,1

---

Прочтите интересную запись : DELLSON

---